DEUTSCHE NORM Oktober2018 DIN DINENIS017427-1 ICS 03.220.01; 35.240.60 Ersatz fur DINCENISO/TS17427 (DINSPEC71998):2014-11 Intelligente Transportsysteme Kooperative ITS - Teil 1: Rollen und Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit kooperativer(n) ITS-Architektur(en) (IS0 17427-1:2018); Deutsche Fassung EN IS0 17427-1:2018 Intelligenttransport systems Cooperative ITs Part 1:Roles and responsibilities in the context of co-operativeITS architecture(s) (IS0 17427-1:2018); GermanversionENIS017427-1:2018 Systemesintelligentsdetransport- Systemesintelligentsdetransport coopératifs Partie 1: Roles et responsabilités dans le contexte des ITs fondés sur I'architecture (IS0 17427-1:2018); VersionallemandeENIS017427-1:2018 Gesamtumfang58Seiten -Stand 2018-10 DIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) DIN Deutsches Institut fur Normung e V. Jede Art der Vervielfaltigung, auch auszugsweise, C Preisgruppe 21 nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fir Normung e. V., Berlin, gestattet. www.din.de Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.de 2840416 DINENIS017427-1:2018-10 Nationales Vorwort Dieses Dokument (ENIS017427-1:2018) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC278 ,Intelligente Verkehrssysteme", dessen Sekretariat von NEN (Niederlande)gehalten wird in Zusammenarbeit mit dem TechnischenKomitee ISO/TC204,Intelligent transport systems"ausgearbeitet. Das zustandige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA052-00-71GA GemeinschaftsarbeitsausschussNAAutomobil/DKE,IntelligenteVerkehrssysteme"desNormenausschusses Automobiltechnik. Um kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) effektiv einsetzen zu konnen, missen zukinftig unterschiedliche Akteure verschiedener Industriezweige in grundlegend neuer Art und Weise miteinander kooperieren, damit die Mobilitat in Zukunft zu mehr Sicherheit und besseren Verkehrsflussen fuhrt. Dafur sind genaue Festlegungen und Verhaltenszuordnungen, Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen notwendig. Dies verlangt nach einer allgemeinen, abstrakten organisatorischen Architektur mit Beschreibungen zu einzelnen Rollen,deren Verhalten mit den entsprechenden Verantwortlichkeiten als grundlegende Basis dient, um C-ITS einfuhren zu konnen. Dieses Dokument beschreibt Rollen und Verantwortlichkeiten auf hochster Ebene damit C-ITS-Dienstebereitgestellt werdenkonnen. Anderungen Gegenuber DINCENISO/TS17427(DINSPEC71998):2014-11 Anderungen wurden folgende vorgenommen: a) Uberfuhrung in eine Europaische Norm; b) Abschnitt 5wurde erganzt; Unterabschnitte in 6 und 7wurden überarbeitet bzw. erganzt; d) redaktionelleundformelleAnpassungen. FrihereAusgaben DINCENISO/TS17427 (DINSPEC71998):2014-11 -Stand 2018-10 BEST Bet 2 EN ISO 17427-1 EUROPAISCHE NORM EUROPEANSTANDARD NORME EUROPEENNE Juli 2018 ICS 03.220.01; 35.240.60 ErsatzfurCENIS0/TS17427:2014 Deutsche Fassung Intelligente Transportsysteme Kooperative ITS Teil 1: Rollen und Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit kooperativer(n) ITS-Architektur(en) (IS0 17427-1:2018) Intelligent transport systems Systemes intelligents de transport Cooperative ITS Systemes intelligents de transport cooperatifs - Part 1: Roles and responsibilities in the context Partie 1: Roles et responsabilites dans le contexte of co-operative ITS architecture(s) des ITS fondes sur I'architecture (IS0 17427-1:2018) (ISO 17427-1:2018) Diese Europaische Norm wurde vom CEN am 17. Juni 2018 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschaftsordnung zu erfullen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europaischen Norm ohne jede Anderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim CEN-CENELEC-Management- Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhaltlich. Diese Europaische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzosisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, d