(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220906485.0 (22)申请日 2022.04.19 (73)专利权人 十堰本丰汽车产品有限公司 地址 442013 湖北省十堰市十堰经济技 术 开发区白浪东路16号 (72)发明人 王红　盛志力　张吉林　艾军　 陈刚　 (74)专利代理 机构 北京高航知识产权代理有限 公司 11530 专利代理师 姜杉 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) H01R 11/11(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种便于防护的汽车线 束 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车线束技术领域， 具体为 一种便于防护的汽车线束， 包括线束头和导线， 所述线束头上设置有调节定位组件， 所述调节定 位组件包括位于线束头顶部和底部固定连接的 安装板， 两个所述安装板相离的一侧均固定连接 有卡杆， 所述线束头和导线的外侧活动连接有防 护仓， 所述防护仓的外侧固定连接有固定筒， 所 述固定筒的内部活动连接有拉杆， 所述拉杆的外 侧套装有弹簧， 两个所述拉杆相对的一侧均固定 连接有定位杆， 所述调节定位组件还包括与防护 仓固定连接的安装盒。 该便于防护的汽车线束， 通过线束头和导线上设置的调节定位组件， 方便 在使用时该组件对将线束头和导线进行防护在 防护仓的内部， 有助于提高汽车线束的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217087408 U 2022.07.29 CN 217087408 U 1.一种便于防护的汽车线束， 包括线束头(1)和导线(13)， 其特征在于： 所述线束头(1) 上设置有调节定位组件； 所述调节定位组件包括位于线束头(1)顶部和底部固定连接的安装板(2)， 两个所述安 装板(2)相离的一侧均固定连接有卡杆(3)， 所述线束头(1)和导线(13)的外侧活动连接有 防护仓(4)， 所述防护仓(4)的外侧固定连接有固定筒(5)， 所述固定筒(5)的内部活动连接 有拉杆(6)， 所述拉杆(6)的外侧套装有弹簧(7)， 两个所述拉杆(6)相对的一侧均固定连接 有定位杆(8)； 所述调节定位组件还包括与防护仓(4)固定连接的安装盒(9)， 所述安装盒(9)的内部 固定连接有滑轨(10)， 所述滑轨(10)的外侧滑动连接有滑动杆(11)， 所述滑动杆(11)的外 侧固定连接有位于防护仓(4)的外侧拉伸仓(12)。 2.根据权利要求1所述的一种便于防护的汽车线束， 其特征在于： 所述防护仓(4)的内 顶壁和内底壁均开设有卡槽， 所述 卡杆(3)通过卡槽与防护仓(4)卡接 。 3.根据权利要求1所述的一种便于防护的汽车线束， 其特征在于： 两个所述卡杆(3)相 离的一侧均开设有卡 孔， 所述定位杆(8)通过卡 孔与卡杆(3)卡接 。 4.根据权利要求1所述的一种便于防护的汽车线束， 其特征在于： 所述防护仓(4)和拉 伸仓(12)的左右两侧均开设有通槽， 所述拉伸仓(12)位于防护仓(4)的外侧。 5.根据权利要求1所述的一种便于防护的汽车线束， 其特征在于： 所述防护仓(4)的正 面铰接有密封门， 且密封门呈透明状。 6.根据权利要求1所述的一种便于防护的汽车线束， 其特征在于： 两个所述安装盒(9) 相离的一侧均开设有通槽， 所述滑动杆(11)通过通槽延伸至安装盒(9)的外侧与拉伸仓 (12)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217087408 U 2一种便于防护的汽车线束 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车线 束技术领域， 具体为 一种便于防护的汽车线 束。 背景技术 [0002]汽车线束是汽车电路的网络主体， 没有线束也就不存在汽车电路， 线束是指由铜 材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后， 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体 等， 以线束捆扎形成连接电路的组件， 汽车线束从功能上来分， 有运载驱动执行元件(作动 器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。 [0003]目前汽车线束在使用时通常没有进行防护， 在使用时容易被外界的尖锐物体刺入 到线束的内部， 从而影响到导电的效果， 同时暴露在外面容易受到天气的影响潮湿也会导 致损坏， 导 致汽车线 束的使用寿命降低。 实用新型内容 [0004]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种便于防护的汽车线束， 具备防护等 优点， 解决了目前汽车线束在使用时通常没有进行防护， 在使用时容易被外界的尖锐物体 刺入到线束的内部， 从而影响到导电的效果， 同时暴露在外面容易受到天气的影响潮湿也 会导致损坏， 导 致汽车线 束的使用寿命降低的问题。 [0005]为实现上述防护目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便于防护的汽车线束， 包括线束头和导线， 所述线 束头上设置有调节定位组件； [0006]所述调节定位组件包括位于线束头顶部和底部固定连接的安装板， 两个所述安装 板相离的一侧均固定连接有卡杆， 所述线束头和导线的外侧活动连接有防护仓， 所述防护 仓的外侧固定连接有固定筒， 所述固定筒的内部活动连接有拉杆， 所述拉杆 的外侧套装有 弹簧， 两个所述拉杆相对的一侧均固定连接有定位杆； [0007]所述调节定位组件还包括与防护仓固定连接的安装 盒， 所述安装 盒的内部固定连 接有滑轨， 所述滑轨的外侧滑动连接有滑动杆， 所述滑动杆的外侧固定连接有位于防护仓 的外侧拉伸仓 。 [0008]进一步， 所述 防护仓的内顶壁和内底壁均开设有卡槽， 所述卡杆通过卡槽与防护 仓卡接。 [0009]进一步， 两个所述卡杆相离 的一侧均开设有卡孔， 所述定位杆通过卡孔与卡杆卡 接。 [0010]进一步， 所述 防护仓和 拉伸仓的左右两侧均开设有通槽， 所述拉伸仓位于防护仓 的外侧。 [0011]进一步， 所述防护仓的正 面铰接有密封门， 且密封门呈透明状。 [0012]进一步， 两个所述安装盒相离 的一侧均开设有通槽， 所述滑动杆通过通槽延伸至 安装盒的外侧与拉伸仓固定连接 。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种便于防护的汽车线束， 具备以下有益效说　明　书 1/3 页 3 CN 217087408 U 3