(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220938315.0 (22)申请日 2022.04.21 (73)专利权人 无锡灏德电子科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区清源路 20号太科园传感网大学科技园立业楼 C区207号 (72)发明人 郑钰　叶春蕾　 (74)专利代理 机构 无锡智麦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3249 2 专利代理师 刘咏华 (51)Int.Cl. H02G 3/04(2006.01) H02G 15/013(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于密封汽车线 束的密封套 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于密封汽车线束 的密封套， 包括波纹管和胶套头， 所述波纹管和 胶套头上设置有密封加固组件； 本实用新型的有 益效果是： 通过设计的密封加固组件， 实现了第 一密封部和第二密封部的稳固安装， 从而有助于 实现胶套头的稳固安装， 当胶 套头磨损需要更换 时， 可将第一密封部取下， 从而可将胶套头进行 拆卸更换， 减小了胶套头磨损整体更换密封套的 成本； 利用波纹管、 第一密封部、 连接套、 第二密 封部和胶套头的配合增加密封套密封汽车线束 的密封效果； 通过设计的限定部件， 增加了汽车 线束伸出时的限定； 通过设计的滑动部件， 活动 块受压活动时， 滑块顺着滑座滑动， 使得活动块 活动更顺畅。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217240220 U 2022.08.19 CN 217240220 U 1.一种用于密封汽车线束的密封套， 包括波纹管(1)和胶套头(4)， 其特征在于： 所述波 纹管(1)和胶 套头(4)上设置有密封加固组件， 且密封加固组件包括第一密封部(2)、 第二密 封部(5)、 第二外螺纹(12)、 内螺纹(13)、 连接套(14)和第一外螺纹(15)， 所述波纹管(1)的 端部设置有对称分布的第二密封部(5)， 且第二密封部(5)的外壁设置有第二外螺纹(12)， 所述胶套头(4)的一端设置有第一密封部(2)， 且第一密封部(2)的外壁设置有第一外螺纹 (15)， 所述第一密封部(2)和第二密封部(5)之间设置有连接套(14)， 且连接套(14)的内壁 开设有内螺纹(13)， 所述内螺纹(13)分别与第二外 螺纹(12)、 第一外 螺纹(15)螺纹旋合。 2.根据权利要求1所述的一种用于密封汽车线束的密封套， 其特征在于： 所述波纹管 (1)和第二密封 部(5)为一体式结构， 所述第一密封 部(2)和胶套头(4)为 一体式结构。 3.根据权利要求1所述的一种用于密封汽车线束的密封套， 其特征在于： 所述胶套头 (4)的内部设置有固定套(3)， 且固定套(3)的端部位于胶套头(4)的外侧。 4.根据权利要求3所述的一种用于密封汽车线束的密封套， 其特征在于： 所述固定套 (3)为环形 结构， 且固定套(3)的内侧面设置有限定 部件。 5.根据权利要求4所述的一种用于密封汽车线束的密封套， 其特征在于： 所述限定部件 包括活动块(6)、 弹簧(7)、 凹槽(8)和夹块(9)， 所述固定套(3)的内壁开设有对称分布的凹 槽(8)， 所述活动块(6)的一端嵌入凹槽(8)， 另一端伸出凹槽(8)， 并与夹块(9)连接， 所述弹 簧(7)设置 于活动块(6)和凹槽(8)之间， 所述活动块(6)和凹槽(8)上设置有滑动部件。 6.根据权利要求5所述的一种用于密封汽车线束的密封套， 其特征在于： 所述滑动部件 包括滑座(10)和滑 块(11)， 所述凹槽(8)的内侧面设置有对称分布的滑 座(10)， 所述活动块 (6)的嵌入端外侧面设置有对称分布的滑块(1 1)， 且滑块(1 1)和滑座(10)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217240220 U 2一种用于密封汽车线束 的密封套 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车线 束技术领域， 具体涉及一种用于密封汽车线 束的密封套。 背景技术 [0002]汽车线束是汽车电路的网络主体， 没有线束也就不存在汽车电路， 线束是指由铜 材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后， 外面再塑压绝缘体或外加金属壳体 等， 以线束捆扎形成连接电路的组件。 [0003]密封汽车线束常使用橡胶密封套， 现有的用于密封汽车线束的密封套在使用时存 在着以下 方面的不足： [0004]1.胶套头波纹管一体式设计， 当胶套头磨损时， 需要 整体进行 更换， 造成了浪费； [0005]2.汽车线束从胶套头内伸出时， 普遍不具有限定部件， 不利于对伸出的汽车线束 进行限定 。 实用新型内容 [0006]本实用新型的目的在于提供一种用于密封汽车线束的密封套， 以解决上述背景技 术中提出 的胶套头波纹管一体式设计， 当胶套头磨损时， 需要整体进行更换， 造成了浪费； 汽车线束从胶套头内伸出时， 普遍不具有限定部件， 不利于对伸出 的汽车线束进行限定的 问题。 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于密封汽车线束的密封 套， 包括波纹管和胶套头， 所述波纹管和胶 套头上设置有密封加固组件， 且密封加固组件包 括第一密封部、 第二密封部、 第二外螺纹、 内螺纹、 连接套和第一外螺纹， 所述波纹管的端部 设置有对称分布的第二密封部， 且第二密封部的外壁设置有第二外螺纹， 所述胶套头的一 端设置有第一密封部， 且第一密封部的外壁设置有第一外螺纹， 所述第一密封部和第二密 封部之间设置有连接套， 且连接套的内壁开设有内螺纹， 所述内螺纹分别与第二外螺纹、 第 一外螺纹螺纹旋合， 实现了第一密封部和第二密封部的固定， 并可在胶套头损坏时， 将损坏 的胶套头拆卸进行更换， 利用波纹管、 第一密封部、 连接套、 第二密封部和胶套头的配合增 加密封套的密封效果。 [0008]优选的， 所述波纹管和第二密封部为一体式结构， 增加了波纹管和第二密封部的 强度， 所述第一密封 部和胶套头为 一体式结构， 增 加了第一密封 部和胶套头的强度。 [0009]优选的， 所述胶套头的内部设置有固定套， 且固定套的端部位于胶套头的外侧。 [0010]优选的， 所述固定套为环形结构， 且固定套的内侧面设置有限定部件， 所述限定部 件包括活动块、 弹簧、 凹槽和夹块， 所述固定套的内壁开设有对称分布的凹槽， 所述活动块 的一端嵌入凹槽， 另一端伸出凹槽， 并与夹块连接， 所述弹簧设置于活动块和凹槽之间， 所 述活动块和凹槽上设置有滑动部件， 汽车线束从固定套穿过时， 利用活动块、 弹簧、 凹槽和 夹块的配合， 对 汽车线束进行限定 。 [0011]优选的， 所述滑动部件包括滑座和滑块， 所述凹槽 的内侧面设置有对称分布的滑说　明　书 1/3 页 3 CN 217240220 U 3